Technologia

Elektryk wcale nie taki tani? Prawdziwy koszt 100 km ja...

Ile naprawdę kosztuje 100 km jazdy autem elektrycznym pod koniec 2025 roku? Prąd...

Google pozwoli zmienić adres Gmail bez zakładania noweg...

Google pozwoli zmienić adres Gmail bez zakładania nowego konta. Nowa nazwa, te s...

Chińska motoryzacja i koniec starego porządku. O świeci...

Artykuł weekendowy o tym, jak chińska motoryzacja w 20 lat zmieniła globalny ukł...

Czy samochód bez kierowcy odbierze sens posiadania auta...

Samochody autonomiczne mogą zmienić sens posiadania auta. Eksperci mówią o więks...

Waterfox odrzuca integrację AI i dystansuje się od nowe...

Waterfox deklaruje brak integracji z modelami AI i pozycjonuje się jako alternat...

Gdy zapłaci za nas agent. Jak ludzie z Visy widzą przys...

Visa pracuje nad przyszłością płatności sterowanych przez agentową AI. Jak auton...

Glasfaser w Niemczech: pułapki „odroczonej” umowy i pod...

Światłowód w Niemczech: pułapki umów z „odroczonym” startem, podkładane kontrakt...

Cyfrowe euro i przyszłość pieniądza. Co naprawdę zmieni...

Ministrowie finansów krajów członkowskich UE uzgodnili plan wdrażania cyfrowego ...

Niewidzialna rewolucja. Dlaczego sztuczna inteligencja ...

Sztuczna inteligencja miała zwiększyć produktywność gospodarki, ale statystyki w...

Gdy sztuczna inteligencja zaczyna działać po swojemu. G...

Najnowsze badania AI pokazują, że niektóre modele ignorują komendy wyłączenia i ...

„Geisterautos” na niemieckich drogach. Nowa era zdalnie...

Zdalnie sterowane „Geisterautos” wjeżdżają na niemieckie drogi. Teleoperacja moż...

Humanoidy wchodzą do fabryk. Xiaomi otwiera nowy rozdzi...

Xiaomi zapowiada rewolucję: w ciągu pięciu lat humanoidalne roboty mają zastąpić...

Kościół i sztuczna inteligencja: gdzie przebiega granic...

Debata o sztucznej inteligencji dotarła do Kościołów w Niemczech. Jak duchowni k...

Rewolucja bez bezrobocia? Co sztuczna inteligencja napr...

Sztuczna inteligencja zmienia niemiecki rynek pracy, ale nie prowadzi do masoweg...

Mercedes w opałach: elektryczna G-Klasa nie znajduje na...

Elektryczna G-Klasa miała być symbolem nowoczesnego luksusu i mocy bez emisji. T...

Pięć metrów światłowodu, czyli jak Niemcy przegrywają z...

Pięć metrów światłowodu, które dzielą Niemcy: opowieść o biurokratycznych absurd...

Strona używa plików cookie. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na zastosowanie tych technologii w sposób opisany w naszej Polityce Prywatności.