Papierowa czy elektroniczna? Jak poprawnie używać miernika parkowania w Niemczech

Niewielka, ale obowiązkowa

Dla wielu kierowców przyjeżdżających do Niemiec zaskoczeniem jest fakt, że nawet w dobie cyfryzacji i aplikacji mobilnych nadal obowiązuje klasyczna tarcza parkingowa, tzw. Parkscheibe. Choć nie jest to urządzenie elektroniczne ani połączone z aplikacją, jej brak za szybą auta może skończyć się mandatem — zwykle od 10 do 40 euro, w zależności od czasu przekroczenia limitu postoju.

Parkscheibe to prosty, niebieski kartonik z ruchomą tarczą zegarową, umieszczany za przednią szybą samochodu. Wskazuje godzinę, o której kierowca rozpoczął parkowanie — lub raczej najbliższe pół godziny po przyjeździe. Jeśli więc zatrzymasz się o 10:05, na tarczy ustawiasz 10:30.

Gdzie obowiązuje użycie tarczy

Zasada ta dotyczy wszystkich miejsc oznaczonych znakiem „P” z dodatkową tabliczką „mit Parkscheibe”. Takie strefy spotyka się na parkingach przed urzędami, sklepami, w centrach miast czy przy szpitalach. Czas postoju jest tam ograniczony — często do jednej lub dwóch godzin — i właśnie tarcza parkingowa stanowi dowód, że kierowca przestrzega przepisów.

Należy pamiętać, że tarcza musi być dobrze widoczna z zewnątrz, a jej ustawienie nie może ulec zmianie po rozpoczęciu parkowania. Nie wolno „przestawiać” godziny w trakcie postoju, co traktowane jest jako oszustwo.

Elektroniczne Parkscheiben – nowoczesność z homologacją

Od kilku lat na niemieckim rynku pojawiły się elektroniczne tarcze parkingowe, które automatycznie ustawiają godzinę rozpoczęcia postoju po wyłączeniu silnika. Wyglądają jak mały cyfrowy wyświetlacz LCD, przyklejony od środka szyby.

Brzmi wygodnie? Tak, ale pod jednym warunkiem — urządzenie musi mieć oficjalne dopuszczenie do użytku w Niemczech (homologację KBA), czyli certyfikat Kraftfahrt-Bundesamt.

Na dopuszczonych modelach znajduje się znak „E” w kółku wraz z numerem kraju homologacji, np. „E24” (dla Niemiec). Tylko takie elektroniczne Parkscheiben są zgodne z przepisami §13 Straßenverkehrsordnung (StVO).

Urządzenie powinno:

• automatycznie rozpoznawać moment zatrzymania pojazdu i wyłączenia silnika,

• wyświetlać godzinę rozpoczęcia postoju w formacie 24-godzinnym,

• nie pozwalać na ręczne manipulowanie wskazaniem czasu,

• mieć dobrze czytelny wyświetlacz z zewnątrz, nawet przy świetle słonecznym.

Czego unikać

Na rynku wciąż dostępne są tanie elektroniczne Parkscheiben z Azji, które nie mają niemieckiej homologacji. Choć wyglądają identycznie, ich użycie traktowane jest jak brak tarczy parkingowej. W efekcie kierowca może otrzymać mandat nawet 40 euro — dokładnie taki sam, jak za całkowity brak oznaczenia.

Podobnie nie można korzystać z aplikacji mobilnych lub timerów w telefonie jako substytutu. Choć istnieją aplikacje przypominające o czasie parkowania, nie spełniają one wymogu widocznego oznaczenia godziny rozpoczęcia postoju z zewnątrz.

Jak ustawić tarczę poprawnie

W praktyce zasada jest prosta:

• ustawiasz wskazówkę (lub na wyświetlaczu widzisz) najbliższą pełną lub pół godziny po przyjeździe,

• umieszczasz tarczę za przednią szybą, po stronie pasażera, w miejscu widocznym z zewnątrz,

• upewniasz się, że godzina nie została przysłonięta lub źle odczytana przez cień czy odbicie.

Niektóre parkingi wymagają dodatkowo biletu parkingowego obok Parkscheibe, np. w połączeniu z parkometrem — wtedy obydwa elementy muszą być widoczne jednocześnie.

Mandaty i kontrole

Kontrole prowadzone są zarówno przez miejskie służby porządkowe (Ordnungsamt), jak i prywatnych zarządców parkingów. Elektroniczne tarcze z homologacją mają tę zaletę, że same przełączają się w tryb aktywny, więc ryzyko błędu kierowcy jest minimalne.

Warto jednak pamiętać: czas parkowania nie resetuje się automatycznie, jeśli silnik zostanie ponownie włączony tylko na chwilę. Zatem szybkie „przekręcenie kluczyka” nie przedłuża czasu postoju – urządzenie rejestruje ruch pojazdu dopiero po realnym ruszeniu z miejsca.

Praktyczne korzyści

Dla kierowców, którzy często parkują w strefach z ograniczonym czasem, elektroniczna Parkscheibe to wygoda i bezpieczeństwo. Nie trzeba pamiętać o ręcznym ustawieniu godziny, a homologowany sprzęt zapewnia zgodność z prawem.

Najpopularniejsze marki w Niemczech to m.in. Needit Park Micro, Park Lite, Park Mini czy ParkOne 2 – wszystkie z certyfikatem KBA. Ceny wahają się od około 25 do 50 euro w zależności od modelu i funkcji (np. podświetlenie, tryb oszczędzania energii).

W Niemczech zarówno papierowe, jak i elektroniczne tarcze parkingowe są legalne — pod warunkiem, że spełniają wymogi StVO. Dla tradycjonalistów wystarczy prosty niebieski kartonik, dla miłośników nowoczesnych rozwiązań — homologowana tarcza elektroniczna. W obu przypadkach obowiązuje jednak ta sama zasada: jasna, widoczna i prawidłowa informacja o rozpoczęciu postoju.